​Xung đột ở Trung Đông ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh linh kiện kim loại như thế nào?

Tình hình ở Trung Đông đang nóng lên và đối với bất kỳ ai trong ngành phần cứng, nó đang bắt đầu ảnh hưởng đến quê hương. Từ các cửa hàng ở Nghĩa Ô đến các bến cảng ở Thâm Quyến, những hiệu ứng gợn sóng là có thật. Nếu bạn muốn mua đinh tán, bộ phận tiện hoặc các thành phần kim loại khác, hãy làm như sau.

Đơn đặt hàng đang bị tạm dừng và hàng tồn kho đang chồng chất

Đối với nhiều nhà xuất khẩu, dấu hiệu rắc rối đầu tiên là sự im lặng từ phía khách hàng. Tại thành phố thương mại quốc tế Nghĩa Ô, các nhà cung cấp phần cứng đã tận mắt chứng kiến ​​điều đó. Một người bán, Zhang Cuiyan từ Guanjian Hardware, nói với các phóng viên rằng một số khách hàng lâu năm đã yêu cầu tạm dừng giao hàng. Cô hiện đang sở hữu lượng nguyên liệu thô trị giá hàng triệu nhân dân tệ để chế tạo thành đinh tán thành phẩm và các bộ phận được đóng dấu cho Trung Đông. Cô nói: “Hàng tồn kho của chúng tôi đang tăng lên và nó bắt đầu ảnh hưởng đến lịch trình sản xuất của chúng tôi”.

Một nhà giao dịch phần cứng khác ở Nghĩa Ô, Wang Yuxiao, nhận thấy rằng mặc dù các đơn đặt hàng không bị hủy nhưng cách liên lạc đã thay đổi. Các khách hàng Iran liên tục kiểm tra, lo lắng xác nhận liệu họ cóBộ phận tiện CNCsẵn sàng và cầu xin chuyển họ đi càng nhanh càng tốt trước khi mọi chuyện trở nên tồi tệ hơn.

Cơn ác mộng vận chuyển: Các tuyến đường bị chặn và chi phí cao ngất trời

Nút thắt lớn nhất là eo biển Hormuz. Khi xung đột leo thang, tuyến đường quan trọng cho hàng hóa hướng tới vùng Vịnh đã trở thành khu vực cấm đi lại. Maersk và các hãng tàu lớn khác đã đình chỉ đặt chỗ tới Trung Đông. Đối với phần cứng đã sẵn sàng, tình hình thật tồi tệ. Một công ty hậu cần ở Nghĩa Ô báo cáo có hơn 200 container bị mắc kẹt ngoài khơi gần eo biển trong hơn một tuần. Bên trong những thùng chứa đó? Hộp củađinh tán hình ống, thép có lỗ gắn và các bộ phận chính xác đang chờ dây chuyền lắp ráp ở Dubai và Dammam.

Những con tàu có thể di chuyển buộc phải đi một chặng đường dài vòng quanh Châu Phi qua Mũi Hảo Vọng. Điều này làm tăng thêm nhiều tuần cho cuộc hành trình và tất nhiên là chi phí rất lớn. Giá cước vận chuyển trên các tuyến Trung Đông đã tăng hơn 82% chỉ trong một thời gian ngắn. Đối với các bộ phận dập kim loại và các bộ phận tiện, có thể nặng và không phải lúc nào cũng mang lại lợi nhuận cao, việc tăng cước phí kiểu này sẽ ngốn hết lợi nhuận.

Nguyên liệu thô đang bị ép

Xung đột không chỉ gây tắc đường; nó cũng đang cản trở nguyên liệu thô. Khu vực này là một người chơi lớn trong nhôm. Nhà máy nhôm Qatalum của Qatar, nơi sản xuất hơn 600.000 tấn mỗi năm, đã buộc phải đóng cửa hoàn toàn vì thiếu khí đốt. Alba của Bahrain, một trong những nhà luyện kim lớn nhất thế giới, đã tuyên bố tình trạng bất khả kháng và ngừng vận chuyển.

Dành cho ai có nhu cầu muađinh tánhoặc tiện các bộ phận làm từ nhôm, điều này có nghĩa là chi phí nguyên liệu thô có thể sẽ tăng lên. Thép và đồng thau cũng không tránh khỏi ảnh hưởng do chi phí năng lượng tăng đột biến và sự chậm trễ trong vận chuyển ảnh hưởng đến tất cả kim loại nhập khẩu. Các nhà phân tích đã dự đoán rằng nếu eo biển này tiếp tục đóng cửa, giá nhôm có thể tăng vọt, cuối cùng sẽ ảnh hưởng đến chi phí của mọi thứ, từ đinh tán rỗng đến trục chính xác.

Các công ty phần cứng đang thích ứng như thế nào

Đối mặt với sự hỗn loạn này, các doanh nghiệp đang ngày càng sáng tạo. Tao Juying, người điều hành một công ty thiết bị phòng tắm ở Nghĩa Ô, quyết định rằng cô không thể bỏ tất cả trứng vào một giỏ. Cô đang chuyển khoảng 30% mục tiêu kinh doanh của mình ra khỏi Trung Đông và tập trung vào các thị trường mới như Châu Mỹ Latinh và Châu Phi cho dòng sản phẩm linh kiện có tem và phụ kiện bằng đồng.

Về phía vận chuyển, một số người mua đang thay đổi tuyến đường của họ. Một người mua ở Turkmenistan, mua hàng qua Nghĩa Ô, đã chuyển giao hàng từ đường biển sang đường sắt, đi qua Kazakhstan và Uzbekistan để tránh hoàn toàn các vùng biển đầy rủi ro. Đắt hơn nhưng lại an toàn hơn cho lô hàng đặc sản của mìnhđinh tán hình ống.

Đối với những người có hàng hóa bị mắc kẹt, trọng tâm là sự kiên nhẫn. Zhang Cuiyan nói: “Chúng tôi nói với khách hàng của mình rằng, miễn là bạn an toàn, chúng tôi có thể tiến hành công việc kinh doanh sau này,” Zhang Cuiyan nói, lặp lại quan điểm được chia sẻ bởi nhiều người trong ngành. Một nhà sản xuất phụ tùng tiện CNC ở Quảng Đông cho biết thêm: "Khách hàng của chúng tôi ở Israel và Iran vẫn đang đăng ký. Họ không hủy mà chỉ chờ đợi. Chúng tôi đang giữ dụng cụ của họ và giữ cho các vị trí sản xuất của họ luôn mở."

Điểm mấu chốt

Xung đột ở Trung Đông đã gây ảnh hưởng xấu tới chuỗi cung ứng phần cứng. Giữa sự chậm trễ vận chuyển, đơn đặt hàng bị hủy và chi phí vật liệu tăng cao, đây là thời điểm khó khăn đối với bất kỳ ai muốn mua đinh tán, bộ phận tiện hoặcbộ phận dập. Nhưng ngành này cũng đang cho thấy khả năng phục hồi của mình, tìm ra những tuyến đường mới, thị trường mới và những cách thức mới để giữ cho kim loại luôn vận động. Hiện tại, mọi người đang xem tin tức và hy vọng có giải pháp trước khi tình trạng tồn đọng trở nên vĩnh viễn.